Le Drive Helix 57D CS sono state progettate per essere il set di ruote polivalente per eccellenza. Facendo parte della nostra prima serie di ruote ultra-premium, rappresentano la scelta migliore per i ciclisti che desiderano un equilibrio tra aerodinamica e leggerezza, sia in salita che in pianura, e in qualsiasi altro percorso.
Ispirandosi alle nostre popolari ruote da strada Drive, le 57D CS utilizzano raggi in carbonio sostituibili, fibra di carbonio UNI e cuscinetti ceramici S&S. Ciò che distingue queste nuove ruote non è solo il mozzo Star Ratchet e il design migliorato dei raggi in carbonio, ma anche il nostro innovativo design ondulato del cerchio, il cui profilo esclusivo si traduce in un flusso laminare elicoidale durante la pedalata.
Specifiche
| Cerchio | |
| Dimensioni delle ruote | 700C |
| Compatibilità degli pneumatici | Copertoncino/ Tubeless |
| Tipo di perlina | Agganciato |
| Profondità del bordo | A:47-52mm R:52-57mm |
| Larghezza interna | 21 millimetri |
| Larghezza esterna | A:31,8 mm R:30,8 mm |
| Parlato | |
| Schema dei raggi anteriori | 2X/Radiale (2:1) |
| Schema dei raggi posteriori | 1X/2X (1:2) |
| Conteggio dei raggi | 21F/24R |
| Tipo di raggio | Raggi in carbonio (5,2 mm) |
| Centro | |
| Spaziatura del mozzo anteriore | 12x100mm |
| Spaziatura del mozzo posteriore | 12x142mm |
| Compatibilità dei freni | Disco (bloccaggio centrale) |
| Compatibilità ruota libera | Shimano / SRAM XDR |
| Cuscinetto | S&S Ceramic |
| Tipo di ruota libera | Cricchetto a stella |
| Altro | |
| Finitura del cerchio | Nero marmorizzato lucido |
| Extra | Nastro per cerchioni preinstallato e valvole tubeless |
| Limite di peso del ciclista | 275 libbre/125 kg |
| Dimensioni pneumatici compatibili | 700 x 25-38C |
| Dimensioni consigliate degli pneumatici | 700 x 28-30 °C |
| Peso (coppia) | 1370±30 g (senza valvole tubeless e nastro per cerchioni) |
| Certificazione | Approvato dall’UCI |
Cerchioni
Nel progettare il set di ruote Drive Helix 57D CS, l’obiettivo era creare qualcosa che soddisfacesse tutti i requisiti. Doveva essere non solo aerodinamico, leggero, rigido lateralmente, robusto, ma anche resistente al vento trasversale. Per raggiungere questo obiettivo, abbiamo utilizzato la nostra fibra di carbonio UNI, una miscela di resina personalizzata e vera fibra di carbonio giapponese Toray T800 e T1000. Questa fibra permette alle nostre ruote di essere rigide, leggere e sufficientemente resistenti da superare ampiamente i test di impatto verticale dell’UCI. Il nostro design brevettato del cerchio ondulato trae ispirazione dall’effetto tubercolare ampiamente presente in natura, consentendo un significativo miglioramento della stabilità in condizioni di vento.
Le ruote sono ottimizzate aerodinamicamente per pneumatici 700 x 28-30c. La larghezza esterna più ampia della ruota anteriore, pari a 31,8 mm, migliora il flusso d’aria attorno al cerchio, offrendo ulteriore stabilità in caso di vento laterale. Anche la profondità del cerchio anteriore e posteriore è stata scelta appositamente per soddisfare le esigenze dei ciclisti su strada. Le ruote a profondità mista delle Drive Helix 57D CS offrono il meglio di entrambi i mondi in termini di aerodinamica, peso e controllo.
Raggi
Nella progettazione del set di ruote Drive Helix 57D CS non è stato tralasciato nulla. Sono stati selezionati raggi in carbonio più nuovi e aerodinamici, senza sacrificare peso o durata, mantenendo un peso di circa 3 grammi ciascuno. Questi raggi da 5,2 mm sono i più aerodinamici disponibili nel loro genere.
Ciò che rende i nostri raggi speciali è che, a differenza dei raggi in fibra di carbonio incollati, sono sostituibili proprio come i tradizionali raggi in acciaio. Grazie a un design più avanzato, i raggi Drive Helix CS non subiscono torsioni, quindi mantengono sempre l’orientamento più aerodinamico e non perdono tensione nel tempo.
Hub di superficie
Ciò che rende unico il mozzo Surface è il suo meccanismo di ruota libera a cricchetto a stella, collaudato da anni sui nostri set di ruote MTB e TT. Come tutti gli altri nostri modelli, il mozzo Surface è realizzato da noi utilizzando macchine CNC a 5 assi. Abbiamo scelto cuscinetti ceramici S&S di alta precisione per migliorarne la durata e ridurre la resistenza al rotolamento, facendovi risparmiare preziosi watt. Sebbene l’alta qualità dei cuscinetti sia importante, un perfetto adattamento della sede dei cuscinetti è essenziale per prestazioni ottimali. Le nostre macchine CNC lavorano con precisione le sedi dei cuscinetti con tolleranze di 0,02 mm, garantendo una resistenza al rotolamento eccezionalmente bassa e migliorandone la longevità.
Test aerodinamici
In Elitewheels, per noi è importante garantire che i nostri prodotti siano performanti, non solo belli sulla carta. Oltre agli oltre 20 test di laboratorio effettuati presso la nostra fabbrica, utilizziamo anche test CFD e test reali condotti dai nostri team professionisti e dai nostri ciclisti.
La CFD (Computational Fluid Dynamics) ci consente di ottimizzare aerodinamicamente i set di ruote prima ancora di produrre il primo prototipo. Durante la fase di progettazione, eseguiamo una serie di simulazioni computerizzate avanzate che richiedono centinaia di ore ciascuna. Una volta che il nostro team di ingegneri è soddisfatto, siamo pronti per i test di stress in laboratorio.
Una volta completato lo sviluppo delle nostre ruote, non solo le testiamo noi stessi, ma le inviamo anche ai ciclisti professionisti. Collaboriamo con i nostri team professionistici continentali UCI e con i ciclisti che sponsorizziamo, raccogliendo il loro feedback. La loro esperienza, maturata in centinaia di migliaia di chilometri percorsi con un gran numero di set di ruote, ci offre una prospettiva unica.
